Когда речь заходит об обработке нержавейки, многие сразу думают о стандартных шлифовальных кругах — и это первая ошибка. На деле даже марка стали 304 и 316 требует разного подхода к абразивам, не говоря уже о финишной полировке под пищевые стандарты.
Видел как-то на производстве, как пытались шлифовать нержавейку обычным электрокорундом — в итоге поверхность покрылась микроцарапинами и ржавыми пятнами через неделю. Проблема в том, что для нержавеющей стали критически важен абразив для нержавеющей стали без железосодержащих примесей. Даже 0,1% железа в зерне может запустить процесс коррозии.
Ещё частый косяк — неправильная зернистость. Для грубой зачистки сварочных швов иногда берут Р80, хотя Р60 даёт меньше перегрева. А для финиша кто-то использует Р400, хотя для матовой поверхности хватит и Р240 с правильной связкой.
Кстати, о связках: резиновые круги с керамическим зерном — не панацея. На вертикальных поверхностях их ведёт, и геометрия кромки плывёт. Приходилось подбирать комбинации — например, твёрдые полимерные связки для кромок и мягкие для плоских поверхностей.
Тут уже ближе к спецматериалам. Карбид бора — штука дорогая, но для точных операций незаменимая. Например, при доводке ответственных поверхностей пищевого оборудования, где нельзя оставить даже микронных царапин.
Работал с продукцией ООО Шимань Босэн Технолоджи Абразив — у них как раз карбид бора марки ?Хуангэн? идёт с контролем размера зерна до 2 микрон. Важно, что на их сайте cn-boroncarbide.ru можно найти технические отчёты по совместимости с разными марками нержавейки — редко кто даёт такие детали.
Заметил интересное: их линия глубокой переработки в 2000 тонн как раз позволяет получать фракции без перекаливания. Это важно — пережжённое зерло даёт неравномерный износ и пятна на стали.
В прошлом году на одном из заводов ставили эксперимент: сравнивали три типа абразивов для полировки труб AISI 316L. Венгерский электрокорунд, китайский карбид кремния и карбид бора от Шимань Босэн. Последний показал ресурс выше на 40%, но цена заставила пересчитать экономику — оказалось, выгоднее для серийных изделий.
Запомнился случай с браком: заказчик жаловался на 'паутинку' после финишной обработки. Разбирались неделю — оказалось, проблема в воде для охлаждения. Жёсткая вода + мелкозернистый карбид бора давали микроцарапины, невидимые без лупы. Перешли на дистиллированную воду — дефект исчез.
Сейчас часто комбинирую: грубая обработка — зелёный карбид кремния, чистовая — карбид бора Р600-Р800. Для зеркального блеска иногда добавляю пасту на основе того же карбида бора, но уже как полирующее средство.
Современные ленточные гриндеры — конечно, прорыв. Но для нержавейки важно не только оборудование, но и оснастка. Например, контактные колёса с разной твёрдостью резины под разные операции.
Пробовали японские станки с ЧПУ для абразивной обработки — там карбид бора показывал стабильность по всей поверхности, даже на сложных рельефах. Но ручная работа всё равно нужна для контроля качества — автомат не видит микронеровности.
Кстати, о температуре: при шлифовке нержавейки нельзя допускать перегрева выше 150°C — иначе меняется структура стали. Карбид бора здесь выигрывает за счёт низкого трения, но требует точной настройки оборотов.
Если брать карбид бора для серийного производства — да, дорого. Но когда считаешь процент брака и трудозатраты на переделку, иногда выходит дешевле. Особенно для медицинских имплантов или деталей пищевой промышленности.
Производственные мощности вроде тех, что у Шимань Босэн (у них там 3000 тонн карбида бора в первом этапе проекта) — это уже серьёзно. Когда объёмы большие, цена становится адекватнее. К тому же, их локация в Сычуани рядом с источниками сырья — это плюс к стабильности поставок.
Сейчас пробуем новые форматы — например, гибкие абразивные диски на сетчатой основе с напылением карбида бора. Для сложных профилей нержавеющих труб — почти идеально. Но пока дороже традиционных решений процентов на 25.
За 15 лет работы с нержавейкой понял: не бывает универсального абразива. Даже карбид бора — не волшебная таблетка, а инструмент, который нужно грамотно применять. Иногда проще и дешевле использовать карбид кремния с правильной техникой работы.
Сейчас рынок сдвигается в сторону специализированных решений. Такие производители, как ООО Шимань Босэн Технолоджи Абразив, как раз вовремя уловили тренд — их мощности в 50 млн юаней инвестиций говорят о серьёзных намерениях.
Главное — не зацикливаться на одном материале. Смотрю на новые разработки: композитные абразивы, алмазно-керамические связки... Но для 80% задач по нержавейке достаточно качественного карбида бора и понимания физики процесса. Остальное — уже для специфичных случаев.
