Когда говорят про абразив наждачной бумаги, часто думают, что главное — зернистость. Но я годами сталкиваюсь с тем, что даже опытные мастера путают природу абразива и его связку. Особенно с карбидом бора — тут вообще отдельная история. Помню, как на одном из заводов пытались заменить им электрокорунд для шлифовки титана, а в итоге получили быстрый износ из-за неправильной подложки. Это тот случай, когда материал вроде бы правильный, но без понимания основ — деньги на ветер.
Карбид бора — не панацея, хотя его твёрдость в 9,5 по Моосу многих гипнотизирует. В 2018-м мы тестировали линейку шкурок с B4C от китайского производителя ООО Шимань Босэн Технолоджи Абразив — их марка ?Хуангэн? тогда только выходила на рынок. Первое, что бросилось в глаза — абразив держал остроту дольше электрокорунда, но на вязких сталях давал неожиданную выкрашивание. Позже выяснилось, что проблема была в размере частиц фракции 120-150 мкм — они создавали локальные напряжения.
Кстати, их сайт https://www.cn-boroncarbide.ru упоминает, что глубокая переработка карбида бора — это не просто дробление, а контроль формы зерна. Это критично: если частицы с острыми гранями, они режут, а если скруглённые — скорее полируют. На практике разница видна при шлифовке кромок инструмента — с неправильным зерном вместо чистой стружки получается пыль с рваными царапинами.
Что ещё важно — карбид бора не любит перегрева. Как-то при шлифовке нержавейки на скорости выше 30 м/с связка начала плавиться, и абразив посыпался. Оказалось, нужно было брать бумагу с фенольной смолой, а не с животным клеем. Такие нюансы редко пишут в спецификациях, понимаешь только набив шишки.
Бумажная основа против ткани — это вечный спор. Для карбида бора я бы однозначно рекомендовал ткань, особенно при влажной шлифовке. У того же ?Хуангэн? в техкартах указано, что их продукция идёт на полиэстеровой основе, но я видел образцы на хлопке — так вот, они после 10 минут работы с охлаждающей жидкостью размягчались.
Ещё момент: плотность насыпки. Часто думают, что чем больше зерна, тем лучше. Но при высокой насыпке частицы мешают друг другу, и вместо резания начинается трение. Особенно заметно на твёрдых сплавах — поверхность блестит, но геометрия ?плывёт?. Оптимально, когда между зёрнами остаются зазоры под стружку.
Кстати, о стружке — если она забивает поры, хоть алмазный абразив бери, толку не будет. Поэтому для длинных стружек (например, при работе с алюминием) нужна антизасаливающая пропитка. Но тут есть подвох: некоторые пропитки снижают адгезию связки, и зерно вылетает. Приходится искать компромисс между стойкостью и свободностью реза.
В 2021-м мы вели проект по шлифовке керамических подложек для электроники. Требовалась чистота поверхности Ra 0,2 без микросколов. Электрокорунд не подошёл — давал хаотичные царапины. Перешли на карбид бора фракции P400 от Шимань Босэн — и сразу получили стабильный результат. Правда, пришлось снизить давление с 5 до 2 кг/см2, иначе перегрев.
А вот для дерева карбид бора — излишество. Как-то пробовали для шлифования паркета — да, ресурс в 3 раза выше, но стоимость в 8 раз перекрывает экономию. Хотя для твёрдых пород вроде дуба может быть оправдан, если учитывать время на замену лент.
Интересный случай был с полировкой стекла: традиционно используют оксид церия, но для матовых кромок попробовали карбид бора FEPA F800. Получилось быстрее, но пришлось дорабатывать охлаждение — стекло трескалось от локального перегрева. Вывод: даже супер-абразив требует адаптации технологии.
Самая частая ошибка — брать ?универсальную? бумагу для разнородных операций. Видел, как на стройке одной шкуркой шлифовали и шпаклёвку, и металл — в итоге и поверхность испорчена, и время потеряно. Карбид бора особенно капризен к однородности материала — если есть включения (например, песчинки в штукатурке), он тупится моментально.
Другая проблема — игнорирование смены зернистости. Многие пытаются с F80 сразу прыгнуть на F220, экономя на промежуточных фракциях. Но карбид бора, в отличие от оксида алюминия, плохо ?прощает? такие скачки — глубокие царапины не успевают выбираться, и итоговая поверхность получается хуже, чем при последовательном шлифовании.
И да, никогда не доверяйте заявленной зернистости без проверки. Как-то купили партию P600, а по факту она оказалась ближе к P500 — разброс фракции виден даже без микроскопа. Особенно важно для прецизионных работ, где отклонение в 10 мкм критично. Сейчас всегда требуем сертификаты с гистограммой распределения частиц — у того же ООО Шимань Босэн Технолоджи Абразив такие данные предоставляют по запросу.
Сейчас активно развиваются гибридные абразивы — например, карбид бора с добавлением нитрида титана. Пробовали образцы — стойкость выше, но цена заставляет задуматься. Для массового применения пока рано, хотя в авиакосмической отрасли уже используют.
Ещё тренд — точная сортировка зёрен по форме. Та же компания из уезда Шимянь заявляет о линии глубокой переработки на 2000 тонн, где можно контролировать не только размер, но и геометрию частиц. Если это действительно так, это серьёзный прорыв — равномерность режущих кромок снижает вибрацию при работе.
Но есть и ограничения: карбид бора хрупок, и для ударных нагрузок (например, обдирка литья) он не подходит. Тут пока альтернатив электрокорунду нет. Да и экологичность вопроса — утилизация отработанной шкурки с B4C требует отдельных решений, так как частицы не разлагаются.
В целом, если говорить про абразив наждачной бумаги — будущее за специализацией. Универсальных решений становится всё меньше, и правильный подбор комбинации абразив-связка-основа теперь сравним с искусством. Главное — не гнаться за модными названиями, а понимать физику процесса. Как показывает практика, даже самый продвинутый материал можно испортить неправильным применением.
