Когда слышишь 'Абразив 76', первое что приходит в голову — это какой-то устаревший советский ГОСТ. Но на практике всё оказалось сложнее. В прошлом месяце разгружали партию карбида бора от Шимань Босэн Технолоджи, и там в спецификации стояла пометка 'соответствует параметрам группы Абразив 76'. Пришлось вспоминать, что это вообще значит.
Должен признать, сначала я думал что это маркировка твёрдости по устаревшей системе. Но когда начал сравнивать с реальными образцами — выяснилась интересная деталь. В карбиде бора от ООО Шимань Босэн Технолоджи Абразив этот параметр работает не как абсолютный показатель, а как группа характеристик. Включает и абразивную способность, и устойчивость к температурному растрескиванию.
Коллега с Уральского абразивного завода как-то говорил, что у них в старых ТУ цифра 76 означала минимальный процент сохранения режущих кромок после 15 циклов нагрева. Но в китайском исполнении — а именно на cn-boroncarbide.ru в техописаниях — акцент смещён на стабильность фракционного состава. Это важнее для автоматизированных линий, где расслоение абразива в бункере приводит к браку.
Кстати, их линия на 2000 тонн глубокой переработки как раз даёт ту самую стабильность, которую мы пытались достичь смешиванием трёх фракций. Помню, в 2018 году пробовали комбинировать карбид бора от трёх поставщиков — выходило дешевле, но ровно до первого внепланового останова конвейера из-за слёживания.
На их сайте https://www.cn-boroncarbide.ru есть любопытное упоминание — оказывается, при запуске первой линии в 2015 году они как раз ориентировались на переработку карбида бора с характеристиками, близкими к советским ГОСТам. Не знаю, намеренно ли это было сделано для выхода на рынки СНГ, но практика показала — параметр Абразив 76 оказался востребованным в металлургии.
В прошлом году мы тестировали их марку 'Хуангэн' на резке легированной стали — и здесь проявилась особенность. Классический 'Абразив 76' предполагал работу на скоростях до 35 м/с, а их продукт выдерживал до 50 без существенного изменения формы зерна. При этом в документации всё равно указывалась старая маркировка.
Думаю, это своего рода мост между традиционными требованиями и современными возможностями. Их производственный парк в Чжума спроектирован с расчётом на такие 'гибридные' характеристики — сохранять узнаваемость параметров, но обеспечивать более высокие эксплуатационные показатели.
В 2022 году на одном из заводов в Подмосковье пытались использовать абразив с маркировкой Абразив 76 для шлифовки титановых сплавов — получили повышенный расход. Разбирались две недели. Оказалось, проблема в том, что закупили материал по формальному соответствию параметру, не учитывая, что у Шимань Босэн Технолоджи карбид бора калиброван под конкретные группы сталей.
Их техотдел потом объяснил интересную деталь — при глубинной переработке они меняют не столько химический состав, сколько распределение зёрен по массе. Если для углеродистых сталей подходит классический Абразив 76, то для титана нужно брать модификации с приставкой 'Т' в артикуле.
Кстати, их производственная линия на 3000 тонн как раз позволяет делать такие специализированные модификации без изменения базовой технологии. Но об этом почему-то не пишут в открытых каталогах — приходится уточнять по телефону или в технических меморандумах.
Сейчас многие пытаются отказаться от 'устаревших' параметров типа Абразив 76 в пользу ISO-стандартов. Но когда считаешь стоимость переквалификации всего оборудования — оказывается дешевле сохранить старую маркировку, дополняя её современными тестами.
У Шимань Босэн Технолоджи с их 15 миллионами юаней уставного капитала хватило ума не ломать систему, а адаптировать её. Их карбид бора проходит испытания по ISO, но в накладных всё равно значится 'Абразив 76' — и это правильно. Потому что старший мастер на участке, который работает с 90-х, сразу понимает о чём речь.
Инвестиции в 50 миллионов юаней в основной капитал — это не только про оборудование. Это и про сохранение преемственности в документации. На их сайте https://www.cn-boroncarbide.ru можно найти и современные сертификаты, и расшифровки старых параметров — и это ценно.
Судя по тому как развивается ООО Шимань Босэн Технолоджи Абразив, они не собираются отказываться от маркировки Абразив 76. Наоборот — в техзаданиях на новое оборудование для глубокой переработки закладывают возможность работы именно с такими классификациями.
Их годовой объём производства в 100 миллионов юаней при полной загрузке говорит о том, что рынок принимает этот подход. Да, где-то приходится дополнять документацию современными аналогами, но базовый параметр остаётся.
Лично я считаю это правильным. Когда видишь на паллете их карбида бора марку 'Хуангэн' и пометку Абразив 76 — понимаешь что получишь материал с предсказуемым поведением. А в условиях нашего производства это иногда важнее, чем формальное соответствие всем современным стандартам.
