Если честно, когда впервые столкнулся с маркировкой Инф абразив б 4922, думал — очередной перемаркированный карбид бора. Но на деле оказалось, что это специфический продукт для абразивной обработки твердых сплавов, где важна не просто твердость, а контроль фракции в диапазоне 40-60 мкм. Многие ошибочно берут его для шлифовки керамики, но там он дает избыточное давление на кромки.
На производстве ООО Шимань Босэн Технолоджи Абразив как раз заметил, как инженеры экспериментируют с калибровкой фракций для Инф абразив б 4922. В их линии глубокой переработки на 2000 тонн используется многоуровневая сепарация — вибросита с аспирацией. Но тут есть нюанс: если пересушить материал перед классификацией, мелкие фракции слипаются в агломераты. Пришлось добавлять кондиционирование воздуха в цехе.
Кстати, в 2019 году пробовали адаптировать линию для карбида бора марки 'Хуангэн' под этот продукт. Столкнулись с тем, что стандартные сита из нержавеющей стали давали погрешность до 15% из-за электростатики. Перешли на полиуретановые сетки с заземлением — снизили разброс до 3-4%.
Сейчас на их сайте cn-boroncarbide.ru есть технические спецификации, но там не указано, что для Инф абразив б 4922 критичен контроль содержания кислорода на уровне до 0.8%. Мы это выяснили эмпирически, когда партия начала окисляться при хранении в цехе с влажностью выше 70%.
Испытывали этот материал на заводах Урала для чистовой обработки штампов. Да, показатель твёрдости в 9.5 по Моосу соответствует заявленному, но главное преимущество — стабильность абразивного зерна при высоких оборотах. В отличие от электрокорунда, который начинает дробиться после 30 минут работы, Инф абразив б 4922 держит геометрию до 2 часов.
Правда, есть ограничение по температурному режиму. При сухом шлифовании с превышением 400°C происходит частичная графитизация — появляется темный след на обрабатываемой поверхности. Пришлось разрабатывать специальную СОЖ на основе полигликолей.
Коллеги из Челябинска пробовали использовать его для алмазозамещающей обработки. Экономия вышла около 40% по сравнению с синтетическими алмазами, но пришлось модернизировать подающие механизмы станков — из-за высокой сыпучести материала.
Когда ООО Шимань Босэн Технолоджи Абразив только запускали вторую очередь производства в 2015 году, были проблемы с транспортировкой. Карбид бора марки 'Хуангэн' упаковывали в стандартные биг-бэги, но для Инф абразив б 4922 этого оказалось недостаточно — при перевозке железнодорожным транспортом возникала микродеформация зерен.
Сейчас используют трёхслойные мешки с вакуумной откачкой, но и это не идеально. В прошлом году при отгрузке в Новосибирск произошёл разрыв упаковки из-за перепадов давления в самолёте. Пришлось разрабатывать систему клапанов для компенсации.
Интересно, что на их производственной площадке в Яане сейчас тестируют контейнеры с азотной подушкой — для экспортных поставок. Но пока стоимость такой упаковки съедает 15% маржи.
В лаборатории ООО Шимань Босэн Технолоджи Абразив применяют лазерный анализ гранулометрии, но для Инф абразив б 4922 добавили контроль микротрещин методом акустической эмиссии. Обнаружили, что при скорости охлаждения выше 50°C/мин появляются внутренние дефекты, снижающие ресурс на 20-25%.
Технолог Чжан как-то показывал журнал брака — там отмечали партии, где содержание бора опускалось ниже 78.5%. Это как раз случалось при перегрузке печей свыше проектной мощности в 3000 тонн. Сейчас установили автоматические дозаторы шихты.
Кстати, их система менеджмента качества не учитывает один параметр — остаточную намагниченность. Мы самостоятельно ввели контроль магнитометром после того, как столкнулись с залипанием частиц в питателях автоматических станков.
Если считать удельную стоимость обработки, Инф абразив б 4922 выигрывает у импортных аналогов в сегменте чистовой обработки. Но при черновой обработке выгоднее использовать карбид кремния — разница в цене до 30%.
На проекте в Яане подсчитали, что при выходе на полную мощность в 100 миллионов юаней годового оборота, себестоимость Инф абразив б 4922 может снизиться на 12-15% за счет оптимизации энергозатрат. Но пока не решена проблема с стоимостью электроэнергии — в Сычуани тарифы выросли на 8% в прошлом квартале.
Инвесторы изначально закладывали 50 миллионов юаней в основной капитал, но не учли затраты на экологический контроль. Система очистки выбросов от печей обошлась еще в 7% от первоначальных инвестиций.
Сейчас ведутся переговоры с ООО Шимань Босэн Технолоджи Абразив о разработке модификации Инф абразив б 4922 с добавлением нитрида титана. Предварительные испытания показывают увеличение износостойкости на 18%, но есть проблемы с агломерацией при спекании.
В их исследовательском центре пробуют использовать плазменное напыление для создания композитных частиц. Пока стабильность процесса оставляет желать лучшего — выход годных фракций не превышает 65%.
Если удастся решить проблему с себестоимостью модифицированного продукта, это может открыть новые рынки — например, в авиакосмической отрасли для обработки жаропрочных сплавов. Но пока технология находится на стадии НИОКР.
