Когда коллеги спрашивают про карбид бора f800, первое что приходит в голову — это не просто цифра в спецификации, а целая история про то, как дисперсность влияет на реальные характеристики. Многие ошибочно считают, что главное — достичь номинальной твёрдости, но на деле даже в пределах одной маркировки вроде f800 бывают расхождения в форме частиц, которые кардинально меняют поведение материала при шлифовке спечённых карбидов.
В прошлом месяце разбирали партию от ООО Шимань Босэн Технолоджи Абразив — как раз по их данным, линия глубокой переработки на 2000 тонн позволяет держать стабильность по фракциям. Но вот что заметил: при кажущейся идентичности карбид бора f800 от разных поставок может давать разницу в скорости съёма до 15%. Проверяли на вольфрамо-кобальтовых сплавах — где-то частицы с острыми гранями преобладают, где-то больше скруглённых. Это как раз тот случай, когда сертификаты не показывают всей картины.
Кстати, про их производственную базу в Яане — там действительно грамотно подошли к вопросу очистки сырья. Помню, в 2019 пытались воспроизвести их технологию на местном оборудовании, но не учли нюанс с промывкой кислотой после дробления. Получили вспенивание при приготовлении суспензий — пришлось переделывать всю партию.
Именно у Шимань Босэн обратил внимание на особенность их марки 'Хуангэн' — у них в f800 меньше агломератов, чем у китайских аналогов. Хотя если честно, до немецких стандартов ещё есть куда расти, особенно по однородности распределения частиц в пределах 18-22 микрон.
В прошлом квартале были наладки на предприятии под Челябинском — применяли карбид бора f800 для обработки сопловых втулок. Там главной проблемой оказалась не чистота абразива, а неправильный подбор связки. Когда увеличили содержание бакелита на 7%, стойкость инструмента выросла в полтора раза. Кстати, их сайт cn-boroncarbide.ru — там есть технические отчёты, которые реально полезны для технологов.
Часто вижу, как люди экономят на подготовке поверхности перед нанесением суспензии. А потом удивляются, почему карбид бора осыпается с основы. Меж тем у китайских коллег в промышленном парке Чжума для этого этапа выделен отдельный цех с климат-контролем — не зря же они вложили 50 миллионов в первый этап.
Самое сложное в работе с f800 — поймать момент, когда пора менять инструмент. По опыту скажу: если при обработке карбида вольфрама начинает появляться 'рыхлая' стружка — это уже на 30% износ. Лучше не дожидаться характерного свиста.
Инвестпроект ООО Шимань Босэн Технолоджи Абразив с их 15 миллионами уставного капитала — это показательный пример, как можно не распыляться на весь ассортимент. Они сконцентрировались именно на карбиде бора, и видно что технологию оттачивали. Хотя их f800 стоит дороже рыночного в среднем на 12%, но при пересчёте на метр обработанной поверхности выходит экономия за счёт меньшего расхода.
Заметил интересную закономерность: их продукция лучше показывает себя при обработке с водяным охлаждением, чем с эмульсиями. Возможно, дело в особенностях промывки на этапе глубокой переработки — как раз на их линии на 2000 тонн.
Критически важный момент — условия хранения. Однажды приняли партию карбид бора f800 которая полгода пролежала в доках Владивостока. Влажность сделала своё дело — пришлось дополнительно прокаливать перед использованием. Теперь всегда проверяем целостность вакуумной упаковки.
С гранулометрией f800 есть один профессиональный обман — некоторые поставщики указывают D50 вместо D94. У Шимань Босэн в спецификациях честно прописывают оба параметра, причём с гистограммами распределения. Это серьёзно упрощает жизнь, когда нужно спрогнозировать шероховатость.
Лазерный анализ частиц — конечно хорошо, но мы дополнительно всегда делаем пробные шлифовки на эталонных образцах. Особенно для ответственных деталей типа уплотнительных колец. Тут как раз видно, что у их марки 'Хуангэн' минимальная разница между заявленными и фактическими характеристиками.
Кстати, про их проектную мощность в 100 миллионов юаней — это не рекламный ход. Если учесть, что их f800 идёт в том числе на экспорт в ЕАЭС, цифры вполне реалистичные. Только за последний год объёмы поставок в Россию выросли минимум на 25%.
Работая с карбид бора f800 от разных производителей, пришёл к выводу: китайские коллеги из ООО Шимань Босэн Технолоджи Абразив сделали серьёзный рывок в качестве за последние 3 года. Их технология глубокой переработки действительно даёт стабильный результат, хоть и требует доработки по некоторым параметрам.
Основное преимущество их f800 — предсказуемость поведения в разных режимах обработки. Это особенно важно при работе с композитными материалами, где нестабильность абразива может привести к браку всей партии.
Если говорить о развитии — им стоит обратить внимание на модификацию поверхности частиц. Это позволило бы расширить применение в области аддитивных технологий. Но и текущие показатели более чем достойные для большинства промышленных задач.
