Когда видишь запрос 'клт абразив основная страна покупателя', сразу всплывают типичные заблуждения рынка. Многие до сих пор считают, что ключевой покупатель - Германия или Япония, но за последние три года картина радикально изменилась. На деле 60% нашего экспорта уходит в Турцию, причём не сырья, а именно модифицированных составов для металлургии.
В 2022 году мы впервые зафиксировали резкий рост заказов из Стамбула и Измира. Изначально думали, что это разовые поставки, но потом проанализировали - оказалось, турецкие производители стали активно переходить на клт абразив для обработки нержавеющей стали. Их традиционные поставщики из Греции не могли обеспечить стабильность фракции.
Заметил интересный нюанс: турецкие клиенты принципиально не берут партии меньше 20 тонн. Объясняют это тем, что их технологические линии настроены под определённую консистенцию, а смена поставщика требует переналадки всего оборудования. Как-то попробовали отправить пробную партию 5 тонн - вернули с претензией по однородности зерна.
Сейчас работаем с тремя металлургическими комбинатами в районе Карабюка. Главное требование - сохранение гранулометрического состава при транспортировке. Пришлось полностью пересмотреть систему фасовки: перешли на вакуумные биг-бэги с двойным клапаном.
Наш карбид бора марки 'Хуангэн' изначально создавался для китайского рынка. Когда начали готовить партии для Турции, столкнулись с неожиданной проблемой - их технологи требуют более узкий диапазон фракции 120-150 мкм, при этом критично отсутствие пылевой фракции ниже 80 мкм.
Пришлось модернизировать линию сепарации. Помню, в 2021 году установили дополнительные воздушные классификаторы - первые две партии всё равно браковали. Оказалось, вибрация при морской перевозке вызывает измельчение гранул. Решили только увеличив толщину защитного покрытия.
Сейчас используем полимерную пропитку, разработанную совместно с технологами из завода в Измире. Интересно, что этот метод потом пригодился и для других рынков - тот же Ближний Восток оценил устойчивость к влажности.
Наше предприятие ООО 'Шимань Босэн Технолоджи Абразив' с проектной мощностью 3000 тонн в год фактически работает на 70% под турецкие заказы. При этом глубокая переработка - отдельная история. Линия на 2000 тонн как раз и была запущена после анализа требований именно турецкого рынка.
Логистика стала отдельным вызовом. Стандартный маршрут через порт Шанхай - Средиземное море занимает 45 дней. Как-то попробовали отправить через Владивосток железной дорогой - вышло быстрее, но при перегрузке в Новороссийске повредили две партии. Вернулись к морским перевозкам, но теперь используем специальные контейнеры с демпфирующими вставками.
Объём инвестиций в 50 миллионов юаней изначально казался избыточным, но сейчас понимаем - без модернизации 2015 года мы бы просто не выдержали требований по чистоте продукции. Турецкие лаборатории проверяют каждую партию на содержание оксидов с точностью до 0.01%.
На сайте https://www.cn-boroncarbide.ru мы долго не решались указывать специализацию на Турцию, опасаясь потери других рынков. Но в 2023 году сделали отдельный раздел с техническими решениями именно для турецких производителей - и получили сразу три новых контракта.
Конкуренты до сих пор пытаются предлагать стандартные марки карбида бора, не понимая специфики местного производства. Например, в Турции популярна обработка легированных сталей с добавлением молибдена - для этого нужен абразив с повышенной твёрдостью, но меньшей хрупкостью.
Наш 'Хуангэн' как раз отвечает этим требованиям благодаря особой технологии спекания. Технологи из Яань десять лет отрабатывали этот процесс - сейчас вижу, что это было стратегически верное решение.
Сейчас наблюдаем интересную тенденцию - турецкие компании начинают требовать не просто клт абразив, а комплексные решения. В прошлом месяце подписали соглашение о разработке специализированных составов для обработки титановых сплавов - это совершенно другие параметры зернистости.
Планируем расширять лабораторную базу в промышленном парке Чжума. Уже закупили оборудование для испытаний при высоких температурах - турецкие партнёры как раз запросили данные по износостойкости при 800°C.
Годовой объём производства в 100 миллионов юаней когда-то казался далёкой перспективой, но сейчас понимаем - без специализации на конкретного покупателя эти цифры были бы недостижимы. Основная страна покупателя диктует не только объёмы, но и технологическое развитие.
