Вот этот Луга-1... Знаете, многие сразу думают — обычный алмаз, зачем разбираться. А зря. Я лет пять назад тоже так считал, пока на резке закалённой стали КХС не получил брак в партии. Оказалось, у них там карбид бора в связке используется — не классический алмазный круг, а гибрид. Именно про это напишу.
Когда видишь ?Луга абразив 1? — кажется, всё просто. Но тут важно смотреть на цвет маркировки. Если красный — это для твёрдых сплавов, синий — для закалённой стали. Я как-то перепутал на объекте, пришлось менять диск посреди смены. Кстати, у ООО Шимань Босэн Технолоджи Абразив в карбиде бора марки ?Хуангэн? именно такая градация по цветам — они давно работают с абразивами для сложных задач.
Заметил, что многие путают зернистость. В Луга-1 обычно F80/F100, но если работать с легированной сталью — лучше F120. Хотя... нет, поправлюсь: для нержавейки действительно F120, а для инструментальной стали всё же F100. На своём опыте проверено — при F120 меньше перегрева, но дольше работаешь.
Вот смотрю на их сайт cn-boroncarbide.ru — там как раз пишут про 2000 тонн мощностей по карбиду бора. Это объясняет, почему в Луга-1 связка такая стабильная — у них своё сырьё, не китайский ширпотреб.
На прошлой неделе резали балку 45Г — взяли Луга-1 со стандартными настройками. Обороты 85 м/с, подача средняя. Первые два часа — идеально, но потом пошла вибрация. Разобрались — оказалось, охлаждения не хватает. Пришлось ставить дополнительный патрубок. Вывод: этот круг требователен к температурному режиму, хотя в паспорте об этом — полстрочки.
Коллега с соседнего цеха пробовал ставить на чугун — говорит, перерасход в 1,5 раза. А всё потому, что карбид бора в связке слишком агрессивен для мягких материалов. Лучше брать специализированные круги, хоть и дороже. Кстати, у Шимань Босэн как раз есть линейка для чугуна — но это уже другая история.
Запомнил случай на стройке: привезли партию с маркировкой ?Луга абразив 1 усиленный?. Работал в полтора раза дольше, но цена... 3200 против 2100 рублей. Окупаемость спорная — считайте сами, если объёмы небольшие, проще брать стандарт.
Самая частая проблема — неправильная правка. Видел, как новички берут обычный алмазный карандаш — а для Луга-1 нужен эльборовый, иначе режущий слой ?засаливается?. После такой правки круг идёт волной, особенно при тонких работах.
Ещё момент: хранить нужно в сухом месте. Был инцидент — оставили на ночь в неотапливаемом помещении, утром на поверхности конденсат. Пришлось сушить феном перед установкой, иначе риск выкрашивания абразива.
Тут важно отметить — у производителей типа ООО Шимань Босэн Технолоджи Абразив есть чёткие рекомендации по хранению. На их сайте даже таблица с температурными режимами есть, я потом распечатал и в цехе повесил.
Считал как-то: при работе с легированной сталью Луга-1 выходит дороже на старте, но за счёт стойкости экономит 15-20% за смену. Но! Только если правильно подобрать режимы. Если гнаться за скоростью — перерасход гарантирован.
Интересно, что у китайских аналогов цена ниже на 30%, но и ресурс меньше в два раза. Проверяли на партии штампов — наш круг отработал 38 часов против 17 у импортного. Хотя... нет, тут надо уточнить: китайский был не оригинальный, а подделка под Луга-1.
Вот смотрю отчёт за прошлый месяц — брак снизился на 4% после перехода на круги от проверенных поставщиков. Кстати, cn-boroncarbide.ru как раз из таких — у них своё производство с 2015 года, не перекупщики.
Сейчас пробуем комбинированные варианты — например, Луга-1 плюс охлаждение эмульсией. Результаты пока спорные: для одних операций хорошо, для других — перерасход жидкости. Нужно ещё тестировать.
Коллеги из автосервиса хвалят модификацию ?Луга абразив 1-У? — там связка усиленная, но для нашего производства не подходит, слишком жёсткая. Хотя для резки арматуры — идеально.
Если говорить о будущем — думаю, производители вроде ООО Шимань Босэн Технолоджи Абразив скоро предложат специализированные версии. У них же мощности позволяют — 3000 тонн карбида бора в год, это серьёзно. Может, сделают вариант для жаропрочных сплавов — было бы кстати.
В общем, если резюмировать: Луга-1 — не панацея, но для сложных задач один из лучших вариантов. Главное — не экономить на охлаждении и правильно подбирать режимы.
Лично я теперь всегда смотрю на маркировку и проверяю сертификаты. Особенно после случая с подделкой — благо, у нормальных поставщиков типа Шимань Босэн всё прозрачно.
И да — если увидите синюю маркировку ?Луга абразив 1? — берите смело, для закалённой стали лучше не найти. Проверено на трёх объектах, брака — ноль. Хотя... нет, на четвёртом был косяк, но там сталь оказалась с примесями, не стандарт.
