Когда слышишь про Луга абразив 230, половина технологов сразу думает о фракции - и зря. На деле это комплексный показатель, который мы в цеху называем 'паспортом частицы'. Помню, как в 2016 году пришлось переделывать партию для немецкого заказчика именно из-за несоответствия по луге...
В спецификациях Луга абразив 230 часто указывают как F230, но это не просто зернистость. Если брать карбид бора того же ООО Шимань Босэн Технолоджи Абразив, у них в паспорте качества луга включает не только размер, но и форму частиц. Их линия на 2000 тонн как раз дает стабильность по этому параметру - видел их статистику контроля, разброс всего 3-5%.
Кстати про производство - когда в 2015 году они запускали первую очередь, мы тестировали их карбид бора марки 'Хуангэн'. Тогда были проблемы с однородностью луги, особенно в партиях под Луга абразив 230. Но к 2017 году вышли на стабильные показатели. Сейчас если брать их продукт с сайта cn-boroncarbide.ru, видно что кристаллы имеют правильную изометрическую форму без сростков.
Замеры показывают, что у них 85% частиц в диапазоне 53-63 мкм при норме 230 по FEPA. Это важнее, чем кажется - когда мы делали напыление для турбинных лопаток, именно такой разброс давал равномерный износ. Хотя для полировки кремния лучше брать 240-ю фракцию, но это уже нюансы.
В прошлом году на участке шлифовки уплотнительных колес пытались сэкономить - взяли турецкий аналог с заявленной Луга абразив 230. По паспорту все сходилось, но на деле оказалось много агломератов до 100 мкм. Пришлось останавливать линию - перерасход составил 23% против обычных 8-10%.
Сейчас всегда требуем гистограмму распределения. У китайских производителей типа Шимань Босэн это есть в открытом доступе на их сайте. Кстати, их уставной капитал в 15 миллионов юаней - это не просто цифра, такие мощности позволяют держать стабильность химического состава, что напрямую влияет на хрупкость частиц.
Особенность именно 230-й луги - она критична к условиям хранения. Если влажность выше 45%, даже у хорошего производителя начинается слипание. Мы храним в термоконтейнерах с силикагелем, хотя многие пренебрегают.
Когда только начинали работать с карбидом бора, думали что Луга абразив 230 - универсальный вариант. Опыт показал: для твердых сплавов лучше 180-я, для керамики - 240-я. Но для 90% задач по металлу 230-я действительно оптимальна.
Интересно, что на новом оборудовании Шимань Босэн глубокая переработка как раз позволяет получать частицы с контролируемой шероховатостью поверхности. Это не входит в стандартные параметры луги, но на практике снижает нагрузку на шпиндель на 15-20%.
Помню, в 2018 году пробовали смешивать 220-ю и 240-ю фракции вместо 230-й - теоретически тот же средний размер. Но износ инструмента вырос в 1.8 раза. Оказалось, дело в разной скорости истирания частиц разного калибра.
При напылении Луга абразив 230 ведет себя иначе, чем при свободном абразиве. Мы для авиационных подшипников используем только карбид бора с содержанием бора не менее 78% - у Шимань Босэн как раз такой, их лабораторные протоколы это подтверждают.
Температурный режим тоже важен - если превысить 800°C, начинается окисление и луга 'плывет'. Особенно это заметно при обработке жаропрочных сталей. Кстати, их производство в Яане как раз расположено в зоне с стабильной температурой, что снижает внутренние напряжения в частицах.
Сейчас многие переходят на 230-ю лугу с поликристаллическими частицами. У того же Шимань Босэн Технолоджи есть такие разработки, но пока серийно не выпускают. Говорят, к 2025 году запустят новую линию - посмотрим.
Когда считаешь стоимость обработки, Луга абразив 230 оказывается выгоднее более тонких фракций. На полировке нержавейки экономия до 30% за счет скорости. Но это если брать качественный продукт - тот же 'Хуангэн' или европейские аналоги.
Инвестиции в 50 миллионов юаней в основные фонды, которые сделала Шимань Босэн, окупаются как раз за счет стабильности. У них брак по луге не превышает 1.5% - проверяли при приемке трех партий подряд.
Сейчас их годовой объем в 100 миллионов юаней - это примерно 40% рынка карбида бора в СНГ. И по 230-й фракции они реально конкурируют с японскими производителями, хоть и с отставанием в 5-7% по однородности.
Сейчас в отрасли обсуждают расширение параметров Луга абразив 230 - хотят добавить коэффициент формы и показатель монокристальности. Для производителей типа Шимань Босэн это будет вызовом - их текущее оборудование не все параметры может гарантировать.
Но их новая линия глубокой переработки как раз позволяет контролировать геометрию частиц. Думаю, через год-два они выйдут на уровень B4C-C300 по новым стандартам.
Пока же при выборе советую смотреть не только на паспортные данные, но и запрашивать тестовые образцы. Мы всегда тестирую 230-ю лугу на конкретном материале - последние полгода берем у Шимань Босэн, пока нареканий нет. Хотя их упаковка могла бы быть лучше - мешки иногда рвутся при транспортировке.
