Когда слышишь про огнеупорный кирпич м, первое, что приходит в голову — это универсальный материал для печей. Но на деле маркировка ?М? часто вызывает путаницу даже у опытных технологов. Одни считают её показателем плотности, другие — устойчивости к температурным перепадам. В реальности же речь идёт о специфической структуре, которая, скажем, в комбинации с карбидом бора от того же ООО Шимань Босэн Технолоджи Абразив может давать совершенно неожиданные результаты — как положительные, так и провальные.
Если разбирать состав огнеупорный кирпич м, то обычно это многокомпонентная смесь с упором на оксид алюминия и шамот. Но лично сталкивался с партией, где производитель добавил карбид бора — материал, который ООО Шимань Босэн Технолоджи Абразив как раз производит с 2015 года. В теории это должно было повысить стойкость к абразивному износу, но на практике при температурах выше 1400°C возникли проблемы с отслоением поверхностного слоя.
Кстати, о карбиде бора — если брать данные с сайта https://www.cn-boroncarbide.ru, там указано, что их линия глубокой переработки выдаёт 2000 тонн в год. Цифры солидные, но применительно к огнеупорам важно не количество, а фракция. Слишком мелкий помол, который идёт для абразивов, в кирпичах марки ?М? может создавать зоны напряжения.
Запомнил один случай на металлургическом комбинате под Челябинском: заказчик купил партию огнеупорный кирпич м с добавкой карбида бора, и через три месяца в зоне подачи кислорода в мартеновской печи появились трещины. Разбор показал, что именно мелкодисперсные частицы карбида не выдержали циклических нагрузок. Пришлось экстренно менять кладку.
При формовке огнеупорный кирпич м многие недооценивают фазу сушки. Лично видел, как на заводе в Свердловской области пытались ускорить процесс, подняв температуру в туннельной печи до 200°C. Результат — сетка микротрещин, которая проявилась только при первом же нагреве в рабочей камере. И это при том, что сам материал теоретически рассчитан на 1600°C.
Ещё один нюанс — геометрия. Для марки ?М? допустимые отклонения по ГОСТу составляют ±2 мм, но если кирпич идёт для футеровки вращающихся печей, даже 1 мм разницы может привести к разгерметизации стыков. Особенно критично, когда в составе есть твёрдые добавки вроде карбида бора — они усложняют прессовку.
Кстати, про ООО Шимань Босэн Технолоджи Абразив — их карбид бора марки ?Хуангэн? действительно имеет стабильную зернистость, что подтверждают и отзывы с профильных форумов. Но в огнеупорах его нужно вводить осторожно, не более 3-5% от массы, иначе теряется пластичность сырца перед обжигом.
В 2019 году мы тестировали огнеупорный кирпич м с разными присадками в условиях цементного производства. Роторная печь, постоянные перепады от 800°C до 1450°C, агрессивная щелочная среда. Лучше всего показал себя вариант с карбидом бора средней фракции — именно такой, как у китайской компании из промышленного парка Чжума. Но интересно другое: при замене связующего с глины на полисилоксаны карбид начал работать хуже, хотя по логике должно быть наоборот.
Объяснение нашли позже: карбид бора, особенно мелкодисперсный, вступал в реакцию с кремнийорганическими соединениями при температурах выше 1100°C, образуя хрупкие бориды. Это к вопросу о том, почему готовые решения от одного производителя не всегда стыкуются с материалами другого.
Заметил ещё одну деталь — огнеупорный кирпич м с карбидными добавками плохо переносит контакт с расплавами цветных металлов. В частности, при плавке алюминия с лигатурами за полгода появились сквозные прогары. Хотя для сталелитейных цехов тот же состав служил годами.
Себестоимость огнеупорный кирпич м с качественными добавками может достигать 120 руб/шт, и здесь многие пытаются сэкономить на транспортировке. Но карбид бора — материал гигроскопичный, и при перевозке в открытых контейнерах (видел такое в порту Восточный) он впитывает влагу, что потом сказывается на прочности кирпича. Компания ООО Шимань Босэн Технолоджи Абразив здесь молодец — упаковывают в трёхслойные мешки с полиэтиленовым вкладышем, но не все перекупщики это сохраняют.
Ещё момент: заявленная мощность в 5000 тонн карбида бора после двух этапов строительства — это хорошо, но для огнеупорной отрасли важнее стабильность поставок. В 2021 году из-за логистического коллапса мы полгода ждали партию, пришлось переходить на местные аналоги, которые дали просадку по термостойкости на 15%.
Кстати, про уставной капитал в 15 миллионов юаней — для отрасли это серьёзные вложения, и обычно такие компании дают стабильное качество. Но проверить сертификаты на каждую партию всё равно необходимо, особенно если огнеупорный кирпич м идёт для ответственных объектов.
Сейчас экспериментирую с послойной формовкой огнеупорный кирпич м, где карбид бора добавляется только в рабочий слой. Предварительные результаты обнадёживают: при тех же затратах удалось повысить стойкость к истиранию на 40% по сравнению с гомогенным составом. Но есть сложность с спеканием слоёв — пока не удаётся избежать градиента плотности на стыке.
Если говорить о будущем, то марка ?М? явно будет эволюционировать в сторону композитов. Тех же ООО Шимань Босэн Технолоджи Абразив уже тестирует модификации карбида бора с нанопокрытиями, но для огнеупоров это пока дорого — килограмм такого порошка стоит как тонна обычного шамота.
Из последнего: на испытательном стенде в Вологде огнеупорный кирпич м с оптимизированной рецептурой выдержал 200 циклов нагрев-охлаждение от 200°C до 1600°C без потери целостности. Но повторю этот результат пока не удалось — видимо, сыграл роль человеческий фактор при замесе. Что ещё раз доказывает: в нашем деле теория без практики мертва.
