Когда вижу запрос 'Триокор абразив основная страна покупателя', всегда хочется уточнить - речь о статистике таможни или о реальных потребителях? Мы в ООО Шимань Босэн Технолоджи Абразив через это прошли: в годах считали Германию основным рынком, а потом выяснилось, что 60% нашего карбида бора через гамбургских трейдеров уходило в Польшу и Чехию. Вот вам и 'основной покупатель'.
Таможенные данные показывают Германию как крупнейшего импортёра абразивных материалов из Китая. Но если копнуть глубже - немецкие логистические хабы часто являются точкой консолидации для всей Восточной Европы. Наш карбид бора марки 'Хуангэн' шёл в Гамбург, а оттуда распределялся по чешским литейным производствам и польским заводам по обработке твёрдых сплавов.
В 2017 году мы попытались работать напрямую с польскими предприятиями. Оказалось, их полностью устраивала схема через немецких посредников - те предоставляли 120-дневную отсрочку платежа, которую мы на тот момент предложить не могли. Пришлось перестраивать финансовую политику.
Сейчас понимаем: настоящая 'основная страна покупателя' определяется не по точке таможенного оформления, а по конечному потреблению. Для Триокор абразив это действительно Германия, но с важной оговоркой - потребление распределено между машиностроительными кластерами Баден-Вюртемберга и Северного Рейна-Вестфалии.
Немецкие металлообрабатывающие предприятия платят за стабильность качества. Наш карбид бора с содержанием B4C 95%+ они тестируют 3-4 месяца перед первым заказом. Зато потом работают годами без пересмотра спецификаций.
Запомнился случай 2018 года: отгрузили партию в 20 тонн на предприятие под Штутгартом. Через две недели - рекламация по гранулометрическому составу. Оказалось, их технологи обновили требования к фракции 240-280 вместо привычных 200-240. Пришлось срочно перенастраивать линию глубокой переработки.
Сейчас мы специально для немецкого рынка держим отдельный складской запас в Гамбурге - около 50 тонн карбида бора разных фракций. Немцы не любят ждать 60 дней морской доставки из Китая.
Наш проект в промышленном парке Чжума изначально рассчитывался под требования именно европейского рынка. Инвестиции в 50 миллионов юаней в 2015 году - это во многом реакция на запросы немецких технических специалистов, которые посещали наше производство в 2014-м.
Они тогда указали на три ключевых момента: необходимость контроля содержания свободного углерода на уровне ниже 0,2%, стабильность гранулометрии в пределах ±10% от номинала, и - что было неожиданно - требования к упаковке: только многослойные бумажные мешки с полиэтиленовым вкладышем.
Пришлось полностью менять систему контроля качества. Сейчас на сайте https://www.cn-boroncarbide.ru можно увидеть наши сертификаты - часть из них получена именно по требованию немецких партнёров.
До 2020 года Германия стабильно давала 40-45% нашего экспорта. Пандемия и логистический коллапс заставили пересмотреть приоритеты. Интересно, что некоторые немецкие клиенты сами предложили перейти на поставки через Польшу - у них там были склады с более гибкой логистикой.
Сейчас вижу рост интереса из Турции - они активно развивают собственную металлообработку и готовы покупать карбид бора напрямую, минуя европейских реэкспортёров. Но по качественным требованиям они пока значительно уступают немцам.
На полную мощность в 100 миллионов юаней годового производства мы пока не вышли - европейский рынок восстанавливается медленнее ожидаемого. Зато появилось время для отладки технологических процессов на линии глубокой переработки.
Сейчас рассматриваем возможность организации мелкофасованного производства непосредственно в ЕС - возможно, в той же Германии. Местные потребители часто просят поставки от 500 кг, а нам экономически выгодно отгружать минимум 5 тонн.
Ещё один интересный тренд - запрос на специализированные марки карбида бора для аддитивных технологий. Немецкие производители 3D-принтеров для металлов просят порошки с совершенно другими характеристиками.
Наше производство в уезде Шимянь может быть масштабировано под эти нужды - линия глубокой переработки как раз позволяет гибко менять параметры. Думаю, в ближайшие 2-3 года это направление станет существенной частью нашего экспорта в Германию.
В целом, несмотря на все сложности, немецкий рынок остаётся для нас приоритетным. Как говорил наш немецкий партнёр: 'Вы можете найти дешевле, но не можете найти лучше'. Вот и мы стараемся соответствовать этому принципу.
